Zajímavá trasa: Silniční vojsko-Sukhum
Vojensko-Sukhumská silnice je nový názevKlukhor Pass. Toto jméno obdržel v 19. století. Začíná od dálnice Černého moře u Sukhumi. Prochází po březích Macharu a Kodoru. Cestou vojensko-suhumijské silnice prochází několik obcí: Merheul, Tsabal, Latu, Azhara, Amtkel, Gentsvish, Chkhaltu.
Až dosud je to zajímavé
Spojovala lidi, kteří žijísvahy kavkazského hřebene. Díky ní se rozvíjely kulturní a ekonomické vazby. Vojensko-Sukhumská cesta z Abcházie byla také používána nepřítelem k útoku na zemi. Pohyb po něm je velmi zábavný. Pozoruhodnosti silnice vojensko-sukhumi jsou četné a rozmanité.
Původní konstrukce
Na jihovýchodním okraji Merheuly ležízajímavý chrám. Na rozdíl od jiných se nachází v Abcházii, nebylo oltář půlkruhy. Skládá se z jedné místnosti a dvěma kaplemi. V obývacím pokoji je omezení na východní straně. Zapálil sluneční světlo pronikající dvěma úzkými okny, z nichž jedna se nachází u oltáře, a druhá - v západní stěně budovy. Kostel je lemován vápencem. Postaven v XIII-XIV století.
Tak zvykli žít
Na 10. kilometru silnice Vojensko-Sukhumitam jsou zříceniny feudálního panství. Ze zbytku zůstaly stěny z kamene s otvory pro okna a dveře. V budově však byla i druhá dřevěná podlaha, která nebyla dodnes zachována. Na západ od hradu, na vrcholu kopce, jsou pozůstatky pevnosti. Jdete-li k nim, můžete vidět věž a pevnost. Někdy jsou fragmenty keramiky a skla.
Požadovaná ochrana
Silnice vojensko-Sukhumi často představujepřekvapení ve formě zničených pevností. Na 11. kilometru je součástí Kelasurské zdi s věžemi. Pokud se pohybujete 2 km na východ, můžete vidět zříceniny největší obranné stavby Abcházie - pevnost Gerzeul. Stěny a brána věž, pevnost dvůr, ve kterém jsou umístěny zbytky chrámu a sklepa, jsou zachovány. Pevnost byla postavena ve století VIII.
Zříceniny hradu Patzkhir lze vidět napatnáctý kilometr silnice Vojensko-Sukhumi v Macharské soutěsce. Můžete jít k němu po cestě zarostlé dřevem. Na cestě budou zříceniny mlýna. Stěny pevnosti jsou velmi silné. Byly vystaveny z neupraveného vápence. Oni říkají, že v této pevnosti žil starý kmen Coraxes. Samotná pevnost je stará více než 2 tisíce let. Po dosažení tohoto místa stojí za to vyšplhat nahoru a na východ, aby navštívili vrchol čepice. Cesta k ní vede po místě, kde kdysi stály obydlí Apsils. Tito lidé žili v Kodorské soutěsce ve století I-VIII.
K dnešnímu dni
Na cestě můžete vidět zříceniny několikavěže zde postavené v nepaměti. Nedaleko jsou mírné kopce. Jejich svahy sloužily jako pohřebiště pro několik tisíc lidí. Archeologové nalezli 5000 hrobů a prozkoumali je několik set. Výkopy zde začínaly od roku 1960. Je třeba poznamenat, že do hrobů upadaly nejen těla zemřelých, ale i předměty každodenního života, zbraně, ozdoby. Archeologové objevili osy, meče, stejně jako štíty, oštěpy, náušnice, náhrdelníky, prsteny, talíře, džbány.
Počátky revoluce
Vojenská-Sukhumi silnice, fotografie z tohov tomto článku vám umožní vidět spoustu historických památek pro ty, kteří na něm cestují. Jeden z nich - který se nachází na 17. kilometru Voronovské kašny. Voronov byl prominentní vědec, vydavatel novin Kavkaz, spoluzakladatel Herzena, Chernyshevského a Ogaryova. Od roku 1903 do roku 1918 byl v jeho domě spojen vztah mezi transkavským a petrohradským revolucionářem. V současnosti sídlí pouze jeden dům postavený na konci 19. století. Uvnitř je knihovna a nábytek té doby. Ve starých dnech bylo panství pár budov a mezi nimi kromě mistrovského domu byla jídelna, kuchyň a spíž. Zámek byl obklopen velkolepou zahradou s ovocnými stromy, stejně jako aleje z topolů a rovinatých stromů.
Pevnost na dvou skalách
Po opuštění obce Olginskoye, která se nacházíVoronovskaya zámek, je nutné posunout kupředu. Suchumi Military Road vede ke zřícenině dalšího hradu - Tsibiliumu. Tato tvrz se nachází na okraji Kodori Gorge. Dobře zachovalé hradby, je velmi dobře monitorovány s prostornou pole, na kterém se zobrazí na silnici. Dobře zachovalé věže. Jeden z nich má výšku 16 metrů a skládá se z velkých vápencových bloků. Uvnitř je kamenné schodiště, které vede ke strážní věži. Dokonce i ve věži je malá místnost, kde byl sklad umístěn předtím. Z druhého čtvercovými věžemi byly jen dvě rovnoběžné stěny. Pevnost stojí na dvou vápencových útesů. Na jedné z nich, zříceniny kostela, který operoval v XIV-XVII století. Místní lidé stále váží si toho, co zbylo z chrámu. Přinést dary k oltáři - svíčky, stuha, vejce, kohouti, nezáleží.
Při cestách je mnoho dalších zajímavých věcína silnici vojensko-sukhumské. Tato jeskyně, kde staří lidé žili před 10.000 lety, jezero Amtkel dolmenů, Železný most, prekinuty Džampäl přes zříceniny středověkých budov a dalších památek. Na cestě otevřené přírodní krásy, řek, hory, vodopády, zimostráz keřů.
Ale silnice vojensko-sukhumské, restaurováníkterý v plánech naší země má několik problémů. Částečně se naplní balvany, které se odplaví od ledu. Prostředky vyčleněné na vypořádání a asfaltování by se však měly vyplatit. Koneckonců, tato cesta k pobřeží Černého moře je o 300 km kratší než stávající.
