Nová pravidla kontroly v Rusku v roce 2012
Od počátku roku 2012 se v celém Rusku změnily pravidla pro předání vozidel, který se kardinálně liší od formátu staréhovzorku, který je navržen tak, aby zlepšoval kvalitu a efektivitu údržby v místech údržby. Byla zřízena sjednocená počítačová základna, která spojuje technické střediska, pojišťovny, daňovou policii. Je to ona, která stimuluje majitele automobilů, aby pečlivě sledovali stav svého auta, což výrazně zvyšuje cenu vozu v případě jeho prodeje. Kupující vizuálně, podle dokumentace, vidí stav vozidla.
Nové pravidla inspekce neposkytujípředáním vozu TO, které ještě nejsou tři roky od data nákupu. Tato vozidla budou vydána bez inspekce po dobu 3 let. Ve věku od 3 do 7 let bude kupón vydán každé dva roky a starší musí být každoročně kontrolován. Všichni dopravci cestujících (taxíky, minibusy, autobusy) čekají Tentokrát půl roku. Probíhá kontrola přívěsů, u kterých je povolena maximální hmotnost až do 3,5 tuny.
Nová verze zákona změnila objednávkuzískání povinného pojištění motorových vozidel. Nyní, aby bylo možné napsat povinné pojištění motorových vozidel, je nutné předat údržbu. Absence kupónu již není důvodem k pokrytí (pouze dopravci za zaplacení pokuty za nedostatek lístku na prohlídku vozidla), ale bez autocitizen budete čelit nevyhnutelnému trestu. Nyní by nemělo existovat schodek kupónů, protože Gosznak vytiskl asi 10 milionů nových modelů.
Také v novém pravidla kontroly jsou zrušenapři průchodu. Můžete se obrátit na jakýkoli bod diagnostiky, od technických center zastoupených Ruskou unií pojistitelů motorových vozidel, bez ohledu na registraci automobilu a jít tam. Nyní na území Ruska je více než 2,5 tisíc bodů údržby a do roku 2014 se jejich počet zvýší na 10 000. Nová kontrolní pravidla byla převedena na pojišťovny kontrolní funkcí z ministerstva vnitra. Budou požadovat náhradu za nedbalostní údržbu ze strany obsluhy, pokud dojde k nehodě z důvodu poruchy. Snížil seznam dokumentů požadovaných pro inspekci, ale zvýšil odpovědnost za stav vozu v technickém plánu. Zákazník sám musí zahájit opravu svého vozu a udržovat jej v dobrém stavu.
Co se týče vozidel s pravostranným řízením, pokud jsou technicky správné, nebudou problémy s předáním TO. Snížily požadavky na nestandardní optiku amerických strojů.
Postup kontroly vozidel prošel značnými změnami. Nové pravidla kontroly přísně regulovat čas pro kontroluvozidla. Takže identifikace vozidla by neměla trvat déle než 5 minut, diagnostika auta s benzínovým motorem - 33-35 minut, nafta a plyn - 38-43 minut a autobusy a kamiony - 65-67 minut. Pokud je výsledek pozitivní, poskytne vám operátor TO do 10 minut. V případě nedodržení tohoto předpisu může majitel vozidla podat stížnost.
Náklady na kontrolu, které závisí na regionu,budou nyní upraveny samotnými provozovateli, kteří poskytují služby. Hlavní věc je, že limit stanovený Federální tarifní službou není překročen. Z nákladů na údržbu byla odstraněna státní povinnost. V současné době nejlevnější ceny v Moskvě jsou 690 rublů. V regionech se platba pohybuje od 350 do 600 rublů. Spíše nedostatek slev pro privilegované kategorie občanů.
Ve dvou přechodných letech, kdystaré a nové předpisy, zákon bude dokončen. Vláda Ruské federace je přesvědčena, že trh a hospodářská soutěž budou samy regulovat mechanismus a ceny nových pravidel pro předání inspekce.</ strong> </ p>
